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大排量发动机终结 全新宝马7系或将全面降排

企业新闻 / 2021-09-09 00:41

本文摘要:随着环保法规的日益苛刻,全球车企正加快前进电动化趋势,此外,大排量发动机也将被小排量涡轮发动机所代替。市面上V6、V8甚至是W12发动机的车型越来越少,取而代之的是油电混动、显电动等新能源方式,从而减少企业废气值,防止遭到巨额罚款。如此趋势下,一些大排量发动机车型也将面对被出局的命运,近日外媒有消息认为,宝马于是以考虑到将下一代旗舰7系全面降排,退出V8和V12发动机,并实时发售电动版。

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随着环保法规的日益苛刻,全球车企正加快前进电动化趋势,此外,大排量发动机也将被小排量涡轮发动机所代替。市面上V6、V8甚至是W12发动机的车型越来越少,取而代之的是油电混动、显电动等新能源方式,从而减少企业废气值,防止遭到巨额罚款。如此趋势下,一些大排量发动机车型也将面对被出局的命运,近日外媒有消息认为,宝马于是以考虑到将下一代旗舰7系全面降排,退出V8和V12发动机,并实时发售电动版。外媒宝马博客报导,宝马7系由的新一代车系将仍然有V8和V12发动机,转而使用3.0T直列六缸涡轮涡轮发动机+电动机的动力配备,而这套配备据信将不会是新一代宝马7系由的最低动力配备。

目前现款宝马7系最低规格是配备6.6T V12发动机的M760Li车型,售价242.8万元。其次为配备4.4T V8发动机和4.0T V8发动机车型。比较较低配备的是3.0T L6和2.0T四缸车型。

如外媒爆料有误,现款宝马7系所配备的V12、V8发动机将消失,3.0T L6车型将减少一套插电混动系统,动力输入规格将超过566马力和800牛米。此外,下一代宝马7系由还将发售显电动版。宝马博客透漏,下一代显电动宝马7系正在研发当中,其内部代号为i7,续航里程预计多达434英里(700公里)。

外媒预计全新一代宝马7系由将不会在2021年末或2022年初投入市场。作为奢华品牌的旗舰车型,宝马7系年所发售小排量2.0T车型,当时被广大网友喷出惨不忍睹,旋即飞驰S级也宣告重新加入,目前奥迪A8仍仍未发售更加小排量2.0T车型的意思。随着宝马中止大排量车型,可想而知,小排量和电动简化将是未来主流,大排量发动机时代迅速就不会落幕。

而在大众化市场当中,三缸发动机的大规模普及应用于,电动化趋势加快,消费者也被迫拒绝接受市场化趋势的演进。


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